文章導(dǎo)讀：“東風(fēng)猛士”系我國(guó)首次開(kāi)發(fā)成功，完全自主創(chuàng)新，通過(guò)上百萬(wàn)公里測(cè)試，全部15項(xiàng)戰(zhàn)技指標(biāo)中，有12項(xiàng)超過(guò)了美軍“悍馬”，其余3項(xiàng)相當(dāng)，達(dá)到國(guó)際同類領(lǐng)先水平。更重要一點(diǎn)就是東風(fēng)“猛士”是我軍第一個(gè)第三代高機(jī)動(dòng)車輪…
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東風(fēng)猛士”系我國(guó)首次開(kāi)發(fā)成功，完全自主創(chuàng)新，通過(guò)上百萬(wàn)公里測(cè)試，全部15項(xiàng)戰(zhàn)技指標(biāo)中，有12項(xiàng)超過(guò)了美軍“悍馬”，其余3項(xiàng)相當(dāng)，達(dá)到國(guó)際同類領(lǐng)先水平。更重要一點(diǎn)就是東風(fēng)“猛士”是我軍第一個(gè)第三代高機(jī)動(dòng)車輪式戰(zhàn)術(shù)車輛，該系列車型的研制歷時(shí)6年，成功研制出了配置兩種動(dòng)力總成、多種車身型式的7款車型，總試驗(yàn)里程達(dá)160萬(wàn)公里，歷經(jīng)了高山、沙漠、嚴(yán)寒、酷熱等極限環(huán)境下的試驗(yàn)考核，體現(xiàn)出了非凡的高機(jī)動(dòng)性、優(yōu)異的戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)性、良好的安全適應(yīng)性，適應(yīng)于全地域、全天候作戰(zhàn)要求。
東風(fēng)“猛士”塊頭大，足有一人多高，總重5噸，可裝1.75噸貨物，跑得比“悍馬”快，最高車速不低于115公里/小時(shí)，油耗卻很低，越野統(tǒng)計(jì)百公里油耗11.3升，與一些2.0升家用轎車油耗差不多。即使開(kāi)進(jìn)1.2米深的水塘，“猛士”也不會(huì)熄火，而“悍馬”還是個(gè)“旱鴨子”。為了應(yīng)對(duì)未來(lái)復(fù)雜的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，二汽東風(fēng)在充分考慮了總裝備部對(duì)高機(jī)動(dòng)型裝甲車的技戰(zhàn)術(shù)要求，以及日后在國(guó)內(nèi)和國(guó)際的作戰(zhàn)環(huán)境。在考慮到備件通用性維修便利性等客觀因素后，推出了東風(fēng) 猛士 輕型裝甲車。
東風(fēng) 猛士 輕型裝甲車車身全面裝甲化，采用了類似于德軍 野狗 2防雷車的結(jié)構(gòu)、在車身制造中，就將具有高強(qiáng)度防護(hù)能力裝甲板，作為鈑金結(jié)構(gòu)件用作車身覆蓋備品。并可根據(jù)一線客戶需要對(duì)車底盤防護(hù)裝甲可拆卸、可加裝。從東風(fēng) 猛士 輕型裝甲車側(cè)面看，上半部的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙、貨箱全部為一體焊接結(jié)構(gòu)、只有車門為可活動(dòng)部件。大面積使用一體成型裝甲覆蓋件，該車車身后部同為一體焊接成型，增強(qiáng)了車體的防御能力。
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